编者按

日前，《广州市南沙区国土空间总体权略（2021—2035年）》获批，全体计算南沙区面向2035年中始终发展的空间政策蓝图，赋予大湾区高质地发展新引擎、粤港澳全面诱惑新典范、高水平对外怒放新高地、改日城市缔造新标杆的发展定位，要发扬好海外科技立异中心要紧承载区、当代化海外化空洞服务要道、世界先进制造业基地要紧承载区和国度南边海洋科技立异中心等功能。

“改日蓝图”已绘，面向2035，南沙将何如书写城市新画卷？南边+客户端现推出《总规上新，重塑湾心》系列报谈，敬请垂注。

向海图强，是南沙亘古以来的宏愿。

动作广州独一的出海大通谈、衔接珠江港口城市群和港澳地区的要紧要道型节点，南沙领有精深的海域和优良的港口要求，为让海洋成为南沙面向世界怒放的闪亮柬帖、助长新质坐蓐力的中枢引擎，提供了先天不足的物资基础。

连年来，南沙以作念强“海港”为龙头，深入激动海港、空港、数港、金融港、东谈主才港“五港联动”，以海洋经济、海洋产业为主导，以临港经济区为主要产业园区，为广州缔造海洋强市按下“加速键”。2025年南沙区政府处事文告明确指出，力求海洋坐蓐总值达530亿元，涉海企业达4800家。其中，发展海洋牧场开导、无东谈主船、水下机器东谈主等新式海工装备产业，耕作壮大海洋新兴产业等，均被视作推动海洋经济作念大作念强的合手手。

在新一轮国土空间权略中，南沙的一大中枢功能被定位为“国度南边海洋科技立异中心”。改日，南沙将通过彰显海洋科技立异性情，面向深入海开发，进一步集中国度海洋政策科技力量，增强科技立异策源功能。

加强海洋规模往还诱惑

缔造全球格外的海洋之城

2025年年头，《科技城百强榜（2024）》出炉，南沙科学城位列第25名，相较上一年度榜单擢升7名。南沙科学城发展蓝图的计算者、草拟者穆荣平曾暗示，南沙最要紧的性情是全球海洋科学与工程的立异中心，应重心提神海洋科学与工程询查。

思要在海洋规模作念到全球格外，少不了国之重器的助力。

2024年11月17日，由我国自主联想建造的首艘大洋钻探船“梦思”号在广州南沙崇拜入列，象征着我国深海探伤重要时刻装备得到首要按捺。

一艘“梦思”号，不仅让全球科学家“打穿地壳、参加地球深部”的梦思不再鸡犬相闻，也助力南沙朝着“全球格外的海洋之城”的梦思更进一步。

新一轮权略锚定了愈加具体的计算：缔造全球海洋科技立异策源地和国度科技兴海产业示范基地。

2025年2月28日，冷泉生态系统询查安装形状初始缔造，南沙大科学安装已毕了“零”的按捺。当今，南沙还是搭建起以南边海洋科学与工程广东省履行室（广州）为龙头，冷泉生态系统大科学安装和大洋钻探船为中枢，广州海洋地质走访局、中国科学院南海海洋询查所等大院大所为赞成的“1+2+N”海洋科创平台体系，加速海洋科技立异资源集中。

把柄权略，南沙将打造立异引颈型当代海洋产业体系，缔造国度科技兴海产业示范基地，引颈南部海洋经济圈当代海洋经济立异发展。举例，激动海洋科技后果转机回荡，聚焦高端船舶与海工装备、海洋新动力、海洋新材料、海洋生物、海洋电子信息、海洋专家服务等重心规模，加速缔造南沙海洋高新时刻后果回荡中心、南沙科技兴海产业示范基地孵化器等载体，造成一批具有自主学问产权的高水平科技后果。

海洋经济一大性情在于怒放诱惑。在海洋城市林立的大湾区，加强海洋规模往还诱惑，共绘海洋改日蓝图，已成为南沙缔造全球格外的海洋之城的必由之路。

2024年10月，粤港澳海洋诱惑发展论坛在南沙举行。构建海酬酢往新平台经办海外海洋论坛、大湾区海外航运论坛等海外论坛和展会，将成为南沙的新常态。改日，南沙还将加强与深圳在海洋装备、海洋动力等重心规模诱惑，与东莞滨海湾新区在海洋经济产业协同发展，激动南沙港区与东莞港协同发展港口航运、当代物流等功能等，愈加密切与大湾区各地区的疏导诱惑。

打造邮轮经济南沙样板

缔造高品性海外邮轮母港要道

邮轮产业被喻为“漂流在海上的黄金产业”。连年来，我国邮轮与游艇产业发展强势，邮轮旅游热度陆续走高。

坐落于湾区之心，先天的区位上风赋予了南沙纵容发展高端邮轮旅游、壮大游艇经济限制的责任。2024年5月，广州市政府就曾赴南沙开展加速推动广州邮轮经济高质地发展的专题调研，强调邮轮经济关于广州缔造海洋强市、耕作缔造海外挥霍中心城市、推动南沙开发怒放得到新按捺的要紧意旨。

在新一轮权略中，南沙将重心打造南沙湾商圈，依托南沙邮轮母港、南沙客运港等，打造邮轮经济南沙样板，全面擢升南沙邮轮旅游的放射智商、服务能级和挥霍体验，缔造湾区滨海港口文化平静水上家数形象的要道型海外商圈。

2024年6月，南沙海外邮轮母港崇拜复航，并在半年时天职与爱达邮轮签署了“爱达·地中海号”和“爱达·花城号”两份要紧诱惑契约，助力南沙邮轮产业赶快复苏。

其中，“爱达·地中海号”已于2024年12月在南沙海外邮轮母港生效首航，隐秘中国香港、日本、越南等热点倡导地，这也象征着南沙新的“邮轮季”动身。“爱达·花城号”则于2025年1月完周详船结构理会，瞻望于2026年底委用，2027年在南沙海外邮轮母港开启海外航路运营。

此外，“蓝梦之歌”2025广州航路计算也已发布，全年计算运营41航次，航期将隐秘4月至7月及10月至12月，除了运营前去日本、越南等倡导地航路，还将全新开辟前去菲律宾、韩国等地性情航路。

邮轮一响，黄金万两。产业的全面复苏，不仅有用擢升了南沙的消劳苦，也招引着更多游客来南沙游玩。据悉，曩昔一年，历程南沙客运港港口入境的异邦免签游客同比增长7.9倍。

为了缔造高品性海外邮轮母港要道，服务好更多的境表里游客，南沙将进一步优化南沙客运港航班，推动缔造南沙海外邮汽船埠二期，连合南沙游艇会共同拓展面向海外东南亚及日韩海外邮轮航路，缔造成为世界邮轮始发港之一和水上平静中心。

南边+记者 张翊伟

统筹 余妍玲